IC 518 248km 2h 12min

193 688 mit 7 Wagen.

Sp 1655 68km 53min

844 027. Ein Pesa Hai als Anschluss zum R aus Brno. Hat sogar gewartet. Irgendwie sind die CD Sharkis bequemer und geräumiger als die von der NEB

R 823 55km 31min

660 104

R 810 55km 38min

InterPanter 660 104. Alles auf 160 km/h ausgebaut.

R 883 68km 46min

6193 024 noch Fabrikneu. So geht Ausschreibung. Der D-Zug (Linie R18) wurde ausgeschrieben hat jetzt umgebauten Wagen mit Klima und Steckdosen 160 km/h und sogar Minibar an Bord. Dazu die Zuggattung R für symbolisch der schnelle 😊.

Os 3220 31km 32min

640 215 (Linie S3)

Os 3213 31km 37min

Panter 640 214 (Linie S3 des Kreises Olomouc)

IC 112 83km 48min

151 004 zieht 6 Wagen. Hat Aufgrund eingleisiger Bauarbeiten +16. Aber warm und ex ÖBB Wagen 😊

Os 3151 10km 18min

750 710 zieht 3 Dostos

Os 3112 10km 16min

750 7 schiebt 3 Skoda-Dostos

EC 241 77km 59min

193 683 mit ComfortJet. Ex Pendolino

EC 143 248km 2h 24min

151 014 zieht 6 Wagen. Mit betagter Lok aus den 70igern nun übern Korridor das letzte Mal bevor ETCS kommt.

EC 171 332km 4h 11min

193 290 mit CD-Garnitur

S 7 (7520) 3km 5min

3+4 Wagen verschlossen

STR M4 (15971) 8km 28min

GT-Doppel 1523/1547. Ab in Richtung Urlaub